Транспортная система страны

В конце прошлого века дороги с твердым покрытием на территории Уругвая имели протяженность около 50,9 тысяч километров. Из них 7 тысяч километров – мощеные. Дороги с твердым покрытием начали строиться еще в 20-х годах прошлого столетий, причем в основном строительство это велось вокруг Монтевидео и расходилось в виде паутины по направлению к другим более-менее крупным городам страны. Сейчас важные дороги между крупными населенными пунктами – настоящие современные магистрали, но дороги местного значения уже много лет находятся в плачевном состоянии.

Строительство железной дороги в Уругвае было начато в 1869 года. Основная часть капитала была британского происхождения. Дорога была национализирована только в 1947 году, но в конце прошлого века значительно поизносилась без длительной реконструкции. На ней много заброшенных линий, часть используется только в случае крайней необходимости. Железнодорожная отрасль практически не получает инвестиций ни со стороны государства, ни со стороны частных инвесторов, что благоприятствует развитию автомобильного транспорта в стране.

Внешнеторговые отношения Уругваю помогает вести разветвленная сеть водных путей. Практически все грузы проходят через крупный порт в Монтевидео.